數據是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設的最基礎元素，同時(shí)，數據在泛在能源網(wǎng)絡(luò )空間衍生是促進(jìn)智慧能源應用的一個(gè)重要支撐，將撬動(dòng)巨量的能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。
隨著(zhù)信息技術(shù)和智慧能源不斷融合發(fā)展，泛在網(wǎng)進(jìn)入跨越式發(fā)展階段，將得到大數據、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、邊緣計算、移動(dòng)寬帶等新興信息技術(shù)共同推動(dòng)，構建泛在物聯(lián)網(wǎng)引擎，從而使得泛在網(wǎng)進(jìn)一步輻射到物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算等應用載體中。同時(shí)，泛在網(wǎng)將依托大數據處理技術(shù)，在云計算、寬帶移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )、傳感技術(shù)的支撐下，以為能源用戶(hù)提供端到端泛在計算服務(wù)（預處理/檢索/診斷）的形態(tài)出現。因此，泛在引擎的核心能力是關(guān)鍵，不僅能形成一種向能源網(wǎng)要智慧的應用模式，還能極大促進(jìn)電力物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
引擎的泛在診斷能力
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)中各用戶(hù)、各主要設備、各關(guān)鍵和非關(guān)鍵節點(diǎn)，都有數據采集設備，都具備感知能力，結合泛在計算，可以對這些數據進(jìn)行初步的加工、處理。
目前，國家電網(wǎng)有限公司經(jīng)過(guò)多年積累，通過(guò)遠動(dòng)四遙改造、智能電表、數字化變電站等項目建設，初步具備上述能力，如針對家庭電表，可以做到準實(shí)時(shí)地獲取每個(gè)家庭的實(shí)時(shí)負荷和電能量數據；對于每個(gè)接入電網(wǎng)的電廠(chǎng)（電源），電網(wǎng)調度都能實(shí)時(shí)獲取其主要出力、電壓等數據；電網(wǎng)運檢部門(mén)能實(shí)時(shí)獲取變電站所有設備電壓/電流/溫度等實(shí)時(shí)數據。
但同時(shí)，還有一些不足及技術(shù)上的落后，需通過(guò)建設泛在網(wǎng)增強泛在計算能力的方式進(jìn)行提取凝練。如某1000戶(hù)居民小區，某一時(shí)段300戶(hù)的智能電表電壓、負荷數據突變?yōu)?，目前電網(wǎng)沒(méi)有成熟技術(shù)智能在線(xiàn)分析診斷這300戶(hù)共有的某些設備、電纜損壞的具體位置，而主要依靠報修到客服系統后發(fā)現并判斷有停電故障，等待檢修人員上門(mén)排查后才能判斷具體損壞的設備。
通過(guò)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設，電網(wǎng)將具備泛在計算和邊緣計算能力，由切片內邊緣計算設備聯(lián)合電網(wǎng)數據平臺就能對切片內的在線(xiàn)故障進(jìn)行聯(lián)合診斷，并在一定程度上能夠解決類(lèi)似的在線(xiàn)計算問(wèn)題。
引擎的泛在加工能力
當前，電力通訊網(wǎng)具備基本的互聯(lián)通訊基礎，但電力通訊網(wǎng)離泛在物聯(lián)網(wǎng)還有很長(cháng)的路要走。
用戶(hù)電表數據默認放到計費系統或營(yíng)銷(xiāo)系統，運檢人員無(wú)法直接看到電表數據；變電站設備數據默認存儲在電力運維監控系統，營(yíng)銷(xiāo)人員無(wú)法直接看到；發(fā)電廠(chǎng)的運行情況第一時(shí)間反饋給的是同級調度系統，下級調度無(wú)法直接拿到數據……雖然這些數據和應用表象可以通過(guò)目前的系統開(kāi)權限、給其他部門(mén)人員建賬號，以及構建共享數據通道來(lái)暫時(shí)解決，但并沒(méi)有解決實(shí)質(zhì)問(wèn)題。因為這種“開(kāi)口子”的方式?jīng)]有提升“泛在”能力，相反帶來(lái)的是浩如煙海的“跨界跨域”數據。
泛在計算在一定程度上可以解決類(lèi)似問(wèn)題，如通過(guò)泛在計算，將這些電表數據進(jìn)一步處理，提供故障視角信息給搶修人員，提供電費使用信息給用戶(hù)，提供催費信息給營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)，甚至提供電力增長(cháng)信息給電網(wǎng)規劃部門(mén)，而不是這些部門(mén)通過(guò)“人工導表”索要這些寬維基礎數據，自行提煉、分析計算。
如果放在大電網(wǎng)角度，這張物聯(lián)網(wǎng)將有更大價(jià)值，如西北地區的太陽(yáng)能電站輸出功率增大或減小，東南沿海的風(fēng)電機組運行是否穩定，電網(wǎng)調度都可以實(shí)時(shí)關(guān)注。
引擎的泛在決策能力
隨著(zhù)電力市場(chǎng)改革縱深推進(jìn)，電價(jià)決定機制將更精細，用戶(hù)與電網(wǎng)間的雙向互動(dòng)將不斷增強，傳統的電力消費決策模式需要迭代調整……這些優(yōu)化執行策略的應用實(shí)現依賴(lài)電網(wǎng)強大的泛在決策優(yōu)化能力。如當前電網(wǎng)通過(guò)手機繳納電費等功能，實(shí)現用戶(hù)在A(yíng)pp上看到電費明細、峰谷用電，但卻不具備智能決策能力。
相比之下，泛在網(wǎng)可以在決策能力上實(shí)現增強，以V2G（車(chē)輛到電網(wǎng)）應用場(chǎng)景為例，電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)晚上18時(shí)到家，晚上19時(shí)為小區用電高峰時(shí)段，電動(dòng)汽車(chē)可按既定策略進(jìn)行售電操作；夜間11時(shí)到凌晨5時(shí)為用電波谷時(shí)段，該電動(dòng)汽車(chē)可靈活在線(xiàn)多購電直至將電池充滿(mǎn)。
