“建議政府、通信運營(yíng)商和電網(wǎng)企業(yè)共同努力，多渠道發(fā)力，進(jìn)一步降低5G基站用電成本。”2020全國兩會(huì )期間，第十三屆全國政協(xié)委員、國網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司董事長(cháng)全生明表示。
全生明表示，近年來(lái)，5G迅速走入人們的視線(xiàn)，但在應用初期，5G套餐費用與4G相比偏高，5G基站電費成本也偏高，主要有兩個(gè)原因。
一是5G基站的耗電量遠高于4G。同等信號覆蓋水平條件下，5G基站安裝數量是4G的1.5至2倍。另一方面，5G基站的單站耗電量更大，5G單站單制式通信設備的用電負荷是4G的2.5至3.5倍。此外，5G商用部署尚未到成熟期，5G基站的能效管理等技術(shù)也處于初步探索階段。“多因素疊加，導致5G能耗總體遠高于4G，用電成本必然隨之升高。”全生明表示。
二是5G基站采用轉供電的比例大，轉供電加價(jià)高。目前，5G基站主要有兩種供電方式：電網(wǎng)企業(yè)直接供電和第三方轉供電。電網(wǎng)企業(yè)直接供電方式，執行一般工商業(yè)電價(jià)，平均為0.682元/千瓦時(shí)；第三方轉供電方式，實(shí)際執行電價(jià)為1.1-1.5元/千瓦時(shí)。
據全生明介紹，目前，國家電網(wǎng)公司經(jīng)營(yíng)區域建成了18.9萬(wàn)個(gè)5G基站，大約有72%是采用電網(wǎng)企業(yè)直接供電，28%采用第三方轉供電。部分主要城市5G基站的第三方轉供電比例甚至高達70%，直接推高了5G基站總體電費支出。
為此，全生明建議，政府、通信運營(yíng)商和電網(wǎng)企業(yè)共同努力，多渠道發(fā)力，進(jìn)一步降低5G用電成本。
具體來(lái)看，在降低5G基站用電價(jià)格方面，一是加快清理規范5G轉供電加價(jià)。對于在公共區域新建的5G基站，原則上應該由電網(wǎng)企業(yè)直接供電；對于存量的5G基站，應該盡量改造為電網(wǎng)企業(yè)直接供電；對于實(shí)行第三方轉供電方式的5G基站，要大力清理轉供電環(huán)節的違規加價(jià)和收取不合理費用的現象，降低基站用電價(jià)格。
二是通信運營(yíng)商要積極參與市場(chǎng)化交易。把5G基站打捆參與大用戶(hù)直接交易、電力現貨交易，進(jìn)一步降低5G基站用電價(jià)格。
在降低5G基站能耗方面，全生明建議，5G設備商、建設方、運營(yíng)商要通過(guò)技術(shù)進(jìn)步、管理創(chuàng )新等多種手段，優(yōu)化用能管理，進(jìn)一步降低5G基站能耗水平。
與此同時(shí)，電網(wǎng)企業(yè)要持續做好5G報裝接電服務(wù)，繼續推行5G基站報裝接電綠色通道，及時(shí)掌握5G的建設規劃和用電需求，做好配套電網(wǎng)的升級改造，保障5G基站用電需求。
“通過(guò)各方共同努力，逐步降低通信運營(yíng)商5G基站用電成本，我國5G的發(fā)展應用前景也一定會(huì )越來(lái)越廣闊。”全生明表示。
