所幸對于電網(wǎng)公司而言，即使沒(méi)有新基建，還有充電樁。更有雖然提的沒(méi)那么響亮，但依然風(fēng)行的物聯(lián)網(wǎng)。
不過(guò)，特高壓被從新基建中移出，說(shuō)明對特高壓建設的某種態(tài)度。至少說(shuō)明特高壓不夠“新”，那特高壓支撐的全球能源互聯(lián)網(wǎng)呢？細想想，事情就多了。
央視的解讀報道中，提出“新基建”指發(fā)力于科技端的基礎設施建設，主要包括七大領(lǐng)域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數據中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。其中特高壓和充電樁直接與能源相關(guān)。
市場(chǎng)就循著(zhù)這一解讀，挖掘機會(huì )。官方?jīng)]有明確表態(tài)。直到最近。
國家發(fā)改委20日首次明確新型基礎設施的范圍。
國家發(fā)改委相關(guān)負責人表示，初步研究認為，新型基礎設施是以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng)，以信息網(wǎng)絡(luò )為基礎，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創(chuàng )新等服務(wù)的基礎設施體系。
按照官方解讀，新型基礎設施主要包括3個(gè)方面內容：
一是信息基礎設施。
主要是指基于新一代信息技術(shù)演化生成的基礎設施，比如，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò )基礎設施，以人工智能、云計算、區塊鏈等為代表的新技術(shù)基礎設施，以數據中心、智能計算中心為代表的算力基礎設施等。
二是融合基礎設施。
主要是指深度應用互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等技術(shù)，支撐傳統基礎設施轉型升級，進(jìn)而形成的融合基礎設施，比如，智能交通基礎設施、智慧能源基礎設施等。
三是創(chuàng )新基礎設施。
主要是指支撐科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品研制的具有公益屬性的基礎設施，比如，重大科技基礎設施、科教基礎設施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新基礎設施等。
當然，伴隨著(zhù)技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革，新型基礎設施的內涵、外延也不是一成不變的，將持續跟蹤研究。
未來(lái)的基礎設施是建立在信息網(wǎng)絡(luò )基礎上的，根本上是融合的。能源基礎設施需要采用新型的大數據、人工智能、云計算、區塊鏈等新技術(shù)。既有的基礎設施也要完成信息化、數字化升級，才能具有智慧。這里的智慧能源基礎設施大致如此。
基礎設施具有公共性。短期內不見(jiàn)得暴利，甚至需要投入巨資建設，回報未知。所以新基礎設施也是不一定賺錢(qián)，構建出新的生態(tài)才有賺錢(qián)的可能。如果以利潤的角度去衡量，需要有耐心。新型基礎設施不可能是暴利的。
下一步，國家發(fā)展改革委將聯(lián)合相關(guān)部門(mén)，深化研究、強化統籌、完善制度，重點(diǎn)做好四方面工作。
一是加強頂層設計。研究出臺推動(dòng)新型基礎設施發(fā)展的有關(guān)指導意見(jiàn)。
二是優(yōu)化政策環(huán)境。以提高新型基礎設施的長(cháng)期供給質(zhì)量和效率為重點(diǎn)，修訂完善有利于新興行業(yè)持續健康發(fā)展的準入規則。
三是抓好項目建設。加快推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò )部署，促進(jìn)光纖寬帶網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)化升級，加快全國一體化大數據中心建設。穩步推進(jìn)傳統基礎設施的“數字+”“智能+”升級。同時(shí)，超前部署創(chuàng )新基礎設施。
四是做好統籌協(xié)調。強化部門(mén)協(xié)同，通過(guò)試點(diǎn)示范、合規指引等方式，加快產(chǎn)業(yè)成熟和設施完善。推進(jìn)政企協(xié)同，激發(fā)各類(lèi)主體的投資積極性，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新、部署建設和融合應用的互促互進(jìn)。
政策還是考慮激勵，制度和規范。對于企業(yè)而言，則是另外一回事。
國企要執行政策，通過(guò)投資拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。多一項，少一項影響就大了。
比如這次沒(méi)在新基建名單上的特高壓。十二五、十三五時(shí)期建設成了規模，承接了很多投資。如果特高壓不在名單上，還有什么領(lǐng)域能承擔同等規模的投資？
國網(wǎng)董事長(cháng)毛偉明3月中旬調研下屬企業(yè)時(shí)，指出“年初公司初步安排電網(wǎng)投資4000億元以上，可帶動(dòng)社會(huì )投資8000多億元，整體規模將達到1.2萬(wàn)億元，對于拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)、擴大就業(yè)規模、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級、穩定社會(huì )發(fā)展預期等，都具有重要作用。“
他還進(jìn)一步稱(chēng)，特高壓作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，表明了經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和產(chǎn)業(yè)提質(zhì)振興的主攻方向，具有產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、帶動(dòng)力強、經(jīng)濟社會(huì )效益顯著(zhù)等優(yōu)勢，目前全年公司特高壓建設項目明確投資規模1128億元，可帶動(dòng)社會(huì )投資2235億元，整體規模近5000億元。電網(wǎng)建設陸續開(kāi)工復工，對四家裝備制造企業(yè)做好設備供應和技術(shù)服務(wù)提出了更高的要求，要充分認清當前形勢，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，全力服務(wù)“六穩”，為促進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻。
特高壓產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，帶動(dòng)力強。轉眼間，特高壓被認為不是新基建，少了一個(gè)投資的抓手，還是一個(gè)這么大的領(lǐng)域。繼續投嘛？特高壓的經(jīng)濟性已經(jīng)愈發(fā)被質(zhì)疑，分歧很大。
還好，最近新董事長(cháng)已經(jīng)在推動(dòng)充電樁建設了。并成立新基建小組，督促新基建落地執行。數字化轉型也沒(méi)停歇。
國家電網(wǎng)2020年全面建設新能源汽車(chē)充電設施項目集中聯(lián)動(dòng)開(kāi)工視頻會(huì )議上，稱(chēng)新能源汽車(chē)充電樁作為新型基礎設施七大領(lǐng)域之一，具有投資大、鏈條長(cháng)的特點(diǎn)，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障，是智慧交通、智慧能源等新興數字經(jīng)濟的重要組成部分。
近年來(lái)，國家電網(wǎng)公司積極服務(wù)新能源汽車(chē)發(fā)展，一手抓充電基礎設施建設，一手抓并網(wǎng)供電服務(wù)，累計投資251億元，打造了全球最大的智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺，累計接入充電樁45.7萬(wàn)個(gè)，覆蓋全國85%以上公共充電樁，建成了“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò )，形成了具有自主知識產(chǎn)權的中國充換電標準體系，為服務(wù)我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展打下良好基礎。
目前，國家電網(wǎng)公司累計建成充換電站1.16萬(wàn)座、充電樁9.58萬(wàn)個(gè)，為各類(lèi)充電設施送電21.2萬(wàn)戶(hù)、接電容量337.8萬(wàn)千伏安?？磥?lái)已經(jīng)頗有成果，但遠遠不夠。
將在北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、湖南、青海等18個(gè)?。ㄖ陛犑校┘新?lián)動(dòng)建設126個(gè)示范帶動(dòng)項目，涵蓋公共、專(zhuān)用、社區、港口岸電等多種類(lèi)型充電基礎設施。2020年，公司將新增充電樁7.8萬(wàn)個(gè)，預計可帶動(dòng)新能源汽車(chē)消費超過(guò)200億元，同時(shí)為各類(lèi)充電樁建設提供省力、省時(shí)、省錢(qián)“三省”服務(wù)，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺為主導、充電樁為基礎，持續提升平臺的開(kāi)放性和公共服務(wù)能力，促進(jìn)智慧能源與智慧交通融合發(fā)展。
充電樁能堪大任嗎？沒(méi)那么重要，國企就是要持續投資，打造基礎。只要投資，就有收獲。能承擔投資的都是備選項。
充電樁的利用率普遍不高，投資額也不算大。稍加注意就能在各處發(fā)現不少建了不用的充電樁。為了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，多投資也值得。
也管不了那么多，先投資了再說(shuō)。只要能投資的領(lǐng)域，都要嘗試。而且，還可以撿起智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的概念。這方向不會(huì )錯，所有上述的新基建，都是用能大戶(hù)，反正電力公司不吃虧。
